यूरोप भर के ऑटो अधिकारियों को उम्मीद है कि पुन: शस्त्रीकरण से उन्हें एक बार फिर अपनी औद्योगिक ताकत बढ़ाने में मदद मिल सकती है।
1 घंटा पहले प्रकाशित
यह हरा, उभरा हुआ और डराने वाला है। फोर्ड का नवीनतम वाहन एक पिक-अप ट्रक जैसा दिखता है जो अविश्वसनीय हल्क परिवर्तन से गुजरा है। अपनी लोकप्रिय रेंजर श्रृंखला के आधार पर, फोर्ड के डेगनहम संयंत्र के सामने के दरवाजे के बाहर खड़ा यह भारी नंबर दो टन का भार ले जा सकता है, चार टन तक खींच सकता है और 2,000-मजबूत कार्यबल की आशाओं को भी पूरा कर रहा है जो अभी भी यहां इंजन बनाते हैं
कारखाने के अंदर, तीन-लीटर डीजल इंजन जो इस कैमो-पेंटेड जानवर को शक्ति देंगे, एक उत्पादन लाइन के नीचे बहते हैं, जिसमें पिछले दशक में प्रति वर्ष 90,000 इंजनों के उत्पादन में लगभग आधे की कटौती देखी गई है।
फोर्ड को उम्मीद है कि सैन्य वाहनों की ओर रुख करने से उस खालीपन को भरने में मदद मिल सकती है, जिसे कंपनी के यूके बॉस मोटर कार के आविष्कार के बाद से सबसे चुनौतीपूर्ण माहौल बताते हैं। एक समय शक्तिशाली रहा यूरोपीय कार उद्योग कमजोर दिखने लगा है और उम्मीद कर रहा है कि रक्षा बजट में बढ़ोतरी होगी क्योंकि यूरोप के दोबारा हथियार डालने से उसे एक बार फिर अपनी औद्योगिक ताकत बढ़ाने में मदद मिल सकती है।
फोर्ड ब्रिटिश सेना के लाइट मोबिलिटी व्हीकल (एलएमवी) कार्यक्रम के लिए बोली का हिस्सा है
फोर्ड रक्षा विशेषज्ञों जनरल डायनेमिक्स और रिकार्डो के साथ एक संयुक्त उद्यम का हिस्सा है, जो सेना के पुराने लैंड रोवर-आधारित बेड़े को बदलने के लिए अगले पांच से सात वर्षों में 9,000 वाहनों की आपूर्ति के लिए रक्षा मंत्रालय (एमओडी) अनुबंध के लिए बोली लगा रहा है।
फोर्ड यूके की अध्यक्ष लिसा ब्रैंकिन का कहना है कि यह रक्षा जरूरतों पर त्वरित प्रतिक्रिया देने की उनकी क्षमताओं को प्रदर्शित करने का एक मौका है: "एक निर्माता के रूप में आप अपने सामने आने वाले हर अवसर को देखते हैं और यह एक महान अवसर है जिसका हम लाभ उठाना पसंद करेंगे।"
यह पहली बार नहीं है जब फोर्ड ने खुद को रक्षा कार्य में व्यस्त किया है
द्वितीय विश्व युद्ध से पहले, पूर्वी लंदन के डेगनहम में फोर्ड का कारखाना यूरोप का सबसे बड़ा कार संयंत्र था





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