रेलवे अधिकारियों ने दुव्वाडा आरओबी पर सुरक्षा चिंता जताई, जीवीएमसी को चेतावनी दी

रेलवे अधिकारियों ने गंभीर संरचनात्मक खामियों और गिरावट के कारण दुव्वाडा आरओबी पर गंभीर सुरक्षा जोखिमों के बारे में जीवीएमसी को चेतावनी दी है।

रेलवे इंजीनियरिंग अधिकारियों ने मुख्य एप्रोच रोड को प्लेटफॉर्म नंबर से जोड़ने वाले रोड ओवर ब्रिज (आरओबी) की सुरक्षा स्थिति के बारे में चेतावनी जारी की है। दुव्वाडा रेलवे स्टेशन के 4

7 सितंबर, 2026 को ग्रेटर विशाखापत्तनम नगर निगम (जीवीएमसी) आयुक्त को संबोधित एक पत्र में, साउथ कोस्ट रेलवे इंजीनियरिंग अधिकारियों ने हाल ही में किए गए निरीक्षण के दौरान पाई गई गंभीर संरचनात्मक खामियों पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा कि दशकों पुरानी संरचना में बड़े पैमाने पर कंक्रीट उखड़ रही है और चौड़ी दरारें दिखाई दे रही हैं, साथ ही दोनों तरफ क्रैश बैरियर के साथ भारी जंग लगी सुदृढीकरण छड़ें भी दिखाई दे रही हैं। अधिकारियों ने चेतावनी दी कि अगर तत्काल सुधारात्मक कार्रवाई नहीं की गई तो खराब डेक स्लैब के कारण पुल की भार वहन करने की क्षमता गंभीर रूप से प्रभावित हो सकती है।

रेलवे बोर्ड और सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) के दिशानिर्देशों के अनुसार, रेलवे सीमाओं के बाहर आरओबी हिस्से का रखरखाव - जिसमें अधिरचना, कोट, रेलिंग और जल निकासी शामिल है - जीवीएमसी के दायरे में आता है।

यह पुल गजुवाका, कुरमनपालेम, सब्बावरम और उक्कुनगरम से यात्रा करने वाले हजारों दैनिक यात्रियों के लिए एक महत्वपूर्ण धमनी मार्ग के रूप में कार्य करता है। विशाखापत्तनम विशेष आर्थिक क्षेत्र (वीएसईजेड) और आसपास के औद्योगिक समूहों में आने-जाने वाले कर्मचारियों द्वारा भी इसका भारी उपयोग किया जाता है। स्टेशन पर प्रतिदिन लगभग 65 नियमित और विशेष ट्रेनें रुकती हैं, भारी वाहनों और पैदल यात्रियों के निरंतर प्रवाह से ढहती संरचना से उत्पन्न जोखिम कई गुना बढ़ जाता है।

दुव्वाडा रेलवे यूजर्स एसोसिएशन (DRUA) ने एक विज्ञप्ति में, बार-बार अभ्यावेदन के बावजूद अधिकारियों की निष्क्रियता पर गहरी चिंता व्यक्त की है

डीआरयूए सचिव कांचुमूर्ति ईश्वर ने जीवीएमसी और रेलवे इंजीनियरिंग अधिकारियों से तत्काल संयुक्त निरीक्षण करने और आपातकालीन उपाय शुरू करने का आग्रह किया है।

एसोसिएशन ने यह भी मांग की है कि किसी भी अप्रिय घटना को रोकने के लिए उच्च शक्ति वाले एपॉक्सी मोर्टार का उपयोग करके डेक स्लैब सॉफिट (पुल के ढहते हुए हिस्से) की संरचनात्मक मजबूती, खुले स्टील के लिए संक्षारक उपचार, क्षतिग्रस्त क्रैश बैरियर का पुनर्निर्माण और पुल के विस्तार जोड़ों और जल निकासी टोंटियों का पूरा ओवरहाल सहित महत्वपूर्ण मरम्मत की जाए।

प्रकाशित - 20 सितंबर, 2026 07:27 अपराह्न IST