नई दिल्ली, अगस्त 2026: भारत के रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डीआरडीओ) ने अपने स्वदेशी विकास का उच्च-ऊंचाई पर सफलतापूर्वक परीक्षण किया है...
नई दिल्ली, अगस्त 2026: भारत के रक्षा अनुसंधान और विकास संगठन (डीआरडीओ) ने लद्दाख के न्योमा-मुध ड्रॉप जोन में अपने स्वदेशी रूप से विकसित सैन्य लड़ाकू पैराशूट सिस्टम (एमसीपीएस) का उच्च ऊंचाई पर सफलतापूर्वक परीक्षण किया है, जो चरम स्थितियों में विशेष हवाई संचालन का समर्थन करने की प्रणाली की क्षमता का प्रदर्शन करता है।
परीक्षण के दौरान, परीक्षण जंपर्स ने शून्य से 15 डिग्री सेल्सियस नीचे के तापमान में समुद्र तल से 22,000 फीट की ऊंचाई से एक लड़ाकू फ्री-फ़ॉल छलांग लगाई। पैराशूट 20,000 फीट की ऊंचाई पर तैनात किए गए और जंपर्स 13,700 फीट की ऊंचाई पर सुरक्षित रूप से उतरे।
सफल प्रदर्शन को उच्च ऊंचाई वाले वातावरण में सामरिक संचालन के लिए एमसीपीएस की एक महत्वपूर्ण मान्यता के रूप में देखा जा रहा है, जहां कम वायुमंडलीय घनत्व, सीमित ऑक्सीजन, गंभीर ठंड और कठिन इलाके हवाई कर्मियों और उपकरणों के लिए महत्वपूर्ण चुनौतियां पैदा करते हैं।
एमसीपीएस को डिफेंस बायोइंजीनियरिंग एंड इलेक्ट्रोमेडिकल लेबोरेटरी (डीईबीईएल), बेंगलुरु के सहयोग से डीआरडीओ के एरियल डिलीवरी रिसर्च एंड डेवलपमेंट एस्टेब्लिशमेंट (एडीआरडीई), आगरा द्वारा डिजाइन और विकसित किया गया है।
यह प्रणाली मुख्य रूप से निर्दिष्ट परिचालन क्षेत्रों में लड़ाकू भार ले जाने वाले विशेष बल कर्मियों की सामरिक प्रविष्टि के लिए है। इसके डिज़ाइन में उच्च ऊंचाई वाले पैराशूट संचालन के दौरान नियंत्रण, नेविगेशन और लैंडिंग सटीकता में सुधार लाने के उद्देश्य से विशेषताएं शामिल हैं
नवीनतम परीक्षण एडीआरडीई टेस्ट जंपर्स विंग कमांडर राहुल झा, मुख्य टेस्ट जंपर, मास्टर वारंट ऑफिसर आर जे सिंह, वीएम (जी), और मास्टर वारंट ऑफिसर विवेक तिवारी द्वारा आयोजित किया गया था। एमसीपीएस के साथ, टीम ने पैरा कंप्यूटर, ऑक्सीजन प्रणाली और विशेष रूप से डिजाइन किए गए जंपसूट सहित कई स्वदेशी उप-प्रणालियों का उपयोग किया।
ये एकीकृत प्रणालियाँ उच्च ऊंचाई पर उतरने के दौरान आवश्यक नेविगेशन, साँस लेने में सहायता और थर्मल सुरक्षा प्रदान करती हैं, जहाँ पर्यावरणीय स्थितियाँ मानव सहनशक्ति और उपकरण प्रदर्शन दोनों को तेजी से प्रभावित कर सकती हैं।
एमसीपीएस में उन्नत सामरिक क्षमताएं शामिल हैं, जिनमें उतरने की कम दर और बेहतर स्टीयरिंग शामिल है। ये सुविधाएं पैराट्रूपर्स को विमान छोड़ने, पूर्व निर्धारित ऊंचाई पर पैराशूट तैनात करने, चयनित लैंडिंग क्षेत्र की ओर नेविगेट करने और नियंत्रित वंश बनाने की अनुमति देती हैं।
एक अन्य महत्वपूर्ण विशेषता भारत की स्वदेशी उपग्रह नेविगेशन प्रणाली, भारतीय तारामंडल (NavIC) के साथ नेविगेशन के साथ इसकी अनुकूलता है। NavIC एकीकरण विदेशी नेविगेशन प्रणालियों पर निर्भरता को कम कर सकता है और उन स्थितियों में अधिक लचीलापन प्रदान कर सकता है जहां बाहरी नेविगेशन बुनियादी ढांचे तक पहुंच प्रतिबंधित या बाधित हो सकती है।
