याचिका में 2026 में रियायती अवधि समाप्त होने के बाद बेंगलुरु के इलेक्ट्रॉनिक्स सिटी फ्लाईओवर पर टोल संग्रह समाप्त करने की मांग की गई है।

एक ऑनलाइन याचिका में भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) और सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय (एमओआरटीएच) से रियायत अवधि समाप्त होने के बाद बेंगलुरु के इलेक्ट्रॉनिक्स सिटी फ्लाईओवर पर टोल संग्रह रोकने का आग्रह किया गया है।

सेंट्रल सिल्क बोर्ड और इलेक्ट्रॉनिक्स सिटी के पास बोम्मनहल्ली के बीच होसुर रोड पर स्थित लगभग 10 किलोमीटर लंबे इलेक्ट्रॉनिक्स सिटी फ्लाईओवर की शुरुआत 2006 में हुई थी और 22 जनवरी 2010 को इसका उद्घाटन किया गया था। इसका निर्माण बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी) मॉडल के तहत लगभग ₹1,000 करोड़ की अनुमानित लागत पर बेंगलुरु एलिवेटेड टोलवे लिमिटेड (बीईटीएल) द्वारा किया गया था।

Change.org पर याचिका के अनुसार, 20 साल की रियायत अवधि 2006 में शुरू हुई और 10 सितंबर, 2026 को समाप्त हुई। इस अवधि के दौरान, BETL को अपने निवेश पर उचित रिटर्न के साथ-साथ बुनियादी ढांचे के निर्माण, संचालन और रखरखाव की लागत वसूलने के लिए टोल एकत्र करने के लिए अधिकृत किया गया था।

सिटीजन्स फॉर सिटीजन्स के संस्थापक और संयोजक राजकुमार दुगर द्वारा दायर याचिका में तर्क दिया गया है कि 11 सितंबर, 2026 से टोल संग्रह बंद कर दिया जाना चाहिए था, जिसके बाद रखरखाव के लिए फ्लाईओवर को एनएचएआई ने अपने कब्जे में ले लिया था।

उन्होंने कहा, "टोल रियायतग्राही द्वारा बुनियादी ढांचे के निर्माण, संचालन और रखरखाव के लिए की गई कुल लागत के साथ-साथ उनके निवेश पर उचित रिटर्न को कवर करता है।"

उन्होंने राजमार्ग से केवल 14 किमी आगे स्थित अट्टीबेले टोल प्लाजा की निरंतर उपस्थिति की ओर भी इशारा किया। याचिका में वर्तमान एनएचएआई नियम का हवाला दिया गया है, जो एक ही दिशा में राष्ट्रीय राजमार्ग के एक ही खंड पर दो आसन्न टोल प्लाजा के बीच 60 किमी की मानक न्यूनतम दूरी निर्धारित करता है।

याचिका में कहा गया है कि इलेक्ट्रॉनिक्स सिटी टोल प्लाजा वर्तमान में एक यात्रा के लिए कारों, जीपों और वैन से ₹65 शुल्क लेता है, जबकि अन्य वाहन श्रेणियों से ₹25 और ₹365 के बीच शुल्क लिया जाता है।

श्री दुगर और याचिका पर हस्ताक्षरकर्ताओं ने एनएचएआई और एमओआरटीएच से फ्लाईओवर के भविष्य के रखरखाव और टोल संग्रह के लिए व्यावहारिक व्यवस्था पर तत्काल निर्णय लेने का आग्रह किया है। उन्होंने फ्लाईओवर के ढलान या घाटी वाले हिस्से में जलभराव और बाढ़ के बारे में भी चिंता जताई है और अधिकारियों से यह सुनिश्चित करने का आग्रह किया है कि रियायती अवधि के बाद रखरखाव से समझौता न किया जाए।

याचिका में तर्क दिया गया है कि मौजूदा टोल व्यवस्था को जारी रखने से उनकी रियायती अवधि समाप्त होने के बाद अन्य टोल प्लाजा के लिए एक मिसाल कायम हो सकती है