नई दिल्ली, अगस्त 2026: भारत का स्वदेशी लड़ाकू विमान कार्यक्रम एक स्पष्ट रूप से परिभाषित तकनीकी मार्ग के माध्यम से विकसित हो रहा है, जो तेजस एमके-1ए से आगे बढ़ रहा है...
नई दिल्ली, अगस्त 2026: भारत का स्वदेशी लड़ाकू विमान कार्यक्रम एक स्पष्ट रूप से परिभाषित तकनीकी मार्ग के माध्यम से विकसित हो रहा है, जो तेजस एमके-1ए से अधिक सक्षम तेजस एमके-2 और अंततः उन्नत मध्यम लड़ाकू विमान (एएमसीए) की ओर बढ़ रहा है। इस दृष्टिकोण का उद्देश्य यह सुनिश्चित करना है कि प्रत्येक पीढ़ी शून्य से विकास शुरू करने के बजाय स्थापित प्रौद्योगिकियों, प्रणालियों, विशेषज्ञता और बुनियादी ढांचे पर निर्माण करे
तेजस एमके-2 को तेजस एमके-1ए द्वारा बनाई गई नींव पर विकसित किया जा रहा है। एमके-1ए के लिए विकसित प्रौद्योगिकियों, प्रणालियों और इंजीनियरिंग जानकारी के एक महत्वपूर्ण अनुपात से एमके-2 के साथ समानता प्रदान करने की उम्मीद है। यह निरंतरता विकास की समयसीमा को कम करने, तकनीकी जोखिमों को कम करने और इंजीनियरों और निर्माताओं को प्रमुख तकनीकी प्रगति की आवश्यकता वाले क्षेत्रों पर संसाधनों को केंद्रित करने में मदद कर सकती है।
कई मूल दर्शनों और प्रणालियों को आगे बढ़ाया जा रहा है। फ्लाई-बाय-वायर आर्किटेक्चर एक महत्वपूर्ण तत्व बना हुआ है, जबकि मिशन-कंप्यूटिंग वातावरण में पर्याप्त समानता बनाए रखने की उम्मीद है। कॉकपिट दर्शन भी Mk-1A पर आधारित है, जिसमें ग्लास डिस्प्ले, हैंड्स-ऑन-थ्रॉटल-एंड-स्टिक (HOTAS) नियंत्रण और स्थापित मानव-मशीन इंटरफ़ेस सिस्टम शामिल हैं।
भंडार प्रबंधन प्रणाली और हथियार-एकीकरण ढांचा निरंतरता का एक और क्षेत्र प्रदान करता है। रडार प्रणालियों का उत्तम परिवार भारत के स्वदेशी सेंसर विकास का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जबकि रक्षा एवियोनिक्स अनुसंधान प्रतिष्ठान और संबंधित प्रणालियों से जुड़ा इलेक्ट्रॉनिक युद्ध सॉफ्टवेयर आर्किटेक्चर आगे के विकास के लिए आधार प्रदान करता है।
डेटालिंक क्षमताएं, सॉफ़्टवेयर विकास उपकरण और परीक्षण अवसंरचना भी ऐसे क्षेत्र हैं जहां संचित अनुभव का पुन: उपयोग किया जा सकता है। आयरन बर्ड, हार्डवेयर-इन-द-लूप और सॉफ्टवेयर-इन-द-लूप परीक्षण से जुड़ी सुविधाएं और कार्यप्रणाली विमान विकास के लिए बहुमूल्य सहायता प्रदान करती हैं।
शायद तेजस कार्यक्रम के माध्यम से अर्जित मानव विशेषज्ञता भी उतनी ही महत्वपूर्ण है। उड़ान-परीक्षण टीमों, प्रमाणन विशेषज्ञों और इंजीनियरों ने स्वदेशी लड़ाकू विमान को डिजाइन करने, एकीकृत करने, परीक्षण करने और प्रमाणित करने में अनुभव प्राप्त किया है। सेंटर फॉर मिलिट्री एयरवर्थनेस एंड सर्टिफिकेशन से जुड़ी स्थापित प्रमाणन प्रक्रियाएं बाद के कार्यक्रमों में अनिश्चितता को और कम कर सकती हैं
समग्र विनिर्माण, घटक आपूर्तिकर्ताओं और व्यापक एयरोस्पेस विक्रेता पारिस्थितिकी तंत्र की परिपक्वता भी एक महत्वपूर्ण लाभ का प्रतिनिधित्व करती है। तेजस पर वर्षों के काम ने एक औद्योगिक आधार बनाने में मदद की है जो तेजी से जटिल विमान कार्यक्रमों का समर्थन करने में सक्षम है
इस दृष्टिकोण को संक्षेप में "सिद्ध। पुन: उपयोग किया गया। त्वरित" के रूप में प्रस्तुत किया जा सकता है। प्रत्येक विमान कार्यक्रम को एक स्वतंत्र प्रयास के रूप में मानने के बजाय, भारत एक संचयी प्रौद्योगिकी आधार बनाने का प्रयास कर रहा है जिसमें एक पीढ़ी के सबक सीधे अगली पीढ़ी को मजबूत करते हैं।
तेजस एमके-2 के लाभ पर्याप्त हैं। बेहतर प्रौद्योगिकी समानता लागत कम करने और मौजूदा जनशक्ति और बुनियादी ढांचे का बेहतर उपयोग करते हुए विकास के समय और तकनीकी जोखिम को कम कर सकती है। एमके-1ए के साथ परिचालन अनुभव अगली पीढ़ी के विमानों को बेहतर बनाने के लिए बहुमूल्य प्रतिक्रिया भी प्रदान करता है
