सवाल यह है कि क्या ये सभी घटनाएं अलग-थलग और अपरिहार्य थीं, या क्या वे किसी और प्रणालीगत चीज़ की ओर इशारा करती हैं।

50 मिनट पहले प्रकाशित

एक पखवाड़े में एक हवाई यातायात नियंत्रण विफलता को दुर्भाग्य माना जा सकता है, दो बार विफलता लापरवाही की तरह दिखती है। यूके का हवाई यातायात सेवा प्रदाता इस समय आलोचना की लहर में है, तो यह सब किस ओर ले जा रहा है

इस महीने की शुरुआत में स्वानविक में नेशनल एयर ट्रैफिक सर्विसेज (नैट्स) के मुख्य नियंत्रण केंद्र में हुई घटना बेहद गंभीर थी। इसके कारण दो दिनों में 2,000 से अधिक उड़ानें रद्द हो गईं, जिससे सैकड़ों हजारों यात्री प्रभावित हुए। कुछ को हवाईअड्डे के फर्श पर सोते हुए छोड़ दिया गया, अन्य विदेशी हवाईअड्डों पर फंसे रह गए

स्कॉटलैंड, उत्तरी इंग्लैंड और उत्तरी आयरलैंड में हवाई यातायात की देखभाल करने वाले प्रेस्टविक केंद्र में सोमवार की विफलता उतनी नाटकीय नहीं थी। लेकिन एविएशन एनालिटिक्स कंपनी सीरियम के अनुसार, इसके बावजूद 200 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी गईं और कई अन्य देरी से हजारों यात्री प्रभावित हुए।

इस महीने की पहली विफलता के लिए पहले से न पहचानी गई सॉफ़्टवेयर खामी को जिम्मेदार ठहराया गया था, जिसका एक मिलीसेकंड में संयोजन करने वाली परिस्थितियों के एक बहुत ही विशिष्ट सेट के कारण प्रभाव पड़ा था। आज के मुद्दे को स्कॉटलैंड में उपयोग की जाने वाली प्रणाली के लिए विशिष्ट एक अनिर्दिष्ट "कनेक्टिविटी समस्या" पर दोषी ठहराया गया था। नेट्स का कहना है कि दोनों असंबंधित थे

लेकिन यह चिंताजनक रूप से परिचित क्षेत्र बनता जा रहा है

अगस्त 2023 में, एक बैंक अवकाश सप्ताहांत पर, एक विमान की उड़ान योजना में समस्या के कारण स्वानविक में एक प्रमुख प्रणाली ख़राब हो गई, जिसके कारण रद्दीकरण और देरी हुई जिससे 700,000 यात्री प्रभावित हुए।

दो साल बाद, एक छोटे से "रडार-संबंधी मुद्दे" ने हवाई यातायात को चार घंटे तक बाधित कर दिया, और 150 उड़ानें रद्द कर दी गईं

सवाल यह है कि क्या ये सभी घटनाएं अलग-थलग और अपरिहार्य थीं, या क्या वे किसी और प्रणालीगत चीज़ की ओर इशारा करती हैं