हेलीकॉप्टर दुर्घटनाओं की श्रृंखला के बाद पायलट फेडरेशन ने पीएम मोदी से हस्तक्षेप की मांग की

फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (एफआईपी) ने प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी से भारत में, विशेष रूप से हिमालयी क्षेत्र और अन्य ऊंचाई वाले क्षेत्रों में हेलीकॉप्टर दुर्घटनाओं के "तेजी से परेशान करने वाले पैटर्न" के रूप में वर्णित मामले में हस्तक्षेप करने का आग्रह किया है।

एफआईपी की अपील 30 अक्टूबर को उत्तराखंड के चमोली जिले के जोशीमठ क्षेत्र में हेलीकॉप्टर दुर्घटना के बाद हुई, जिसमें विमान में सवार सभी छह लोगों की जान चली गई थी।

प्रधान मंत्री को लिखे एक पत्र में, महासंघ ने कहा कि हाल के वर्षों में उत्तराखंड और देश के अन्य हिस्सों में हुई कई हेलीकॉप्टर दुर्घटनाओं को देखते हुए नवीनतम त्रासदी विशेष रूप से चिंताजनक है। इसमें कहा गया है कि दुर्घटनाओं की पुनरावृत्ति, जिनमें कई मौतें शामिल हैं, मौजूदा परिचालन प्रक्रियाओं, पायलट प्रशिक्षण, मौसम मूल्यांकन, इलाके की मंजूरी, हेलीपैड बुनियादी ढांचे, ऑपरेटर निरीक्षण और सुरक्षा प्रबंधन प्रणालियों की पर्याप्तता पर गंभीर सवाल उठाती हैं।

एफआईपी ने कहा कि नागरिक उड्डयन मंत्रालय और नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) को विशेष रूप से पर्वतीय क्षेत्रों में हेलीकॉप्टर संचालन की व्यापक समीक्षा करनी चाहिए।

इसमें अगस्त 2025 में प्रस्तुत परिवहन, पर्यटन और संस्कृति पर विभाग-संबंधित संसदीय स्थायी समिति की 380 वीं रिपोर्ट का भी उल्लेख किया गया था, जिसमें उच्च जोखिम वाले चार धाम यात्रा संचालन के दौरान दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला की पृष्ठभूमि के खिलाफ चिंता व्यक्त की गई थी।

केदारनाथ ऑपरेशन पर चिंता

महासंघ ने केदारनाथ सेक्टर में चुनौतियों पर प्रकाश डाला, जहां पहाड़ी इलाकों, संकीर्ण और खड़ी घाटियों और 8,000 से 12,000 फीट की ऊंचाई पर ऑपरेशन होते हैं। इसमें कहा गया है कि इस क्षेत्र को डीजीसीए मानदंडों के तहत "शत्रुतापूर्ण वातावरण" के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है, जिसमें सुरक्षित मजबूर लैंडिंग के लिए सीमित या कोई उपयुक्त स्थान नहीं है।

पत्र के अनुसार, क्षेत्र के अधिकांश हेलीपैडों में यूनिडायरेक्शनल दृष्टिकोण और टेक-ऑफ फ़नल हैं। लैंडिंग और टेक-ऑफ फ़नल के बीच 150 डिग्री का आवश्यक न्यूनतम पृथक्करण कथित तौर पर अनुपलब्ध है और इसका पालन नहीं किया जा रहा है

एफआईपी ने कहा कि इसके परिणामस्वरूप अक्सर हेलीकॉप्टर टेलविंड परिस्थितियों में उड़ान भरते या उतरते हैं, जिसे सीमित इंजन पावर मार्जिन और उच्च ऊंचाई पर कम नियंत्रणीयता को देखते हुए खतरनाक बताया गया है।