भारतीय वायु सेना ने स्वदेशी iDEX-डी को आगे बढ़ाते हुए अपने मिराज-2000 बेड़े के लिए वर्चुअल रियलिटी-आधारित पार्ट-टास्क ट्रेनर के लिए एक खरीद अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं।

भारतीय वायु सेना ने अपने मिराज-2000 बेड़े के लिए एक आभासी वास्तविकता-आधारित पार्ट-टास्क ट्रेनर के लिए एक खरीद अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं, जो स्वदेशी iDEX-विकसित सिमुलेशन प्रणाली को परीक्षण से परिचालन अधिग्रहण तक आगे बढ़ा रहा है। दिल्ली स्थित डीप-टेक स्टार्ट-अप थ्रे इंटरएक्टिव द्वारा विकसित, ट्रेनर को एयरक्रू को परिचालन लड़ाकू विमानों का उपयोग किए बिना विशिष्ट कॉकपिट कार्यों, विमान प्रणालियों और मिशन प्रक्रियाओं का अभ्यास करने में सक्षम बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

नई दिल्ली, सितंबर 2026: भारतीय वायु सेना ने मिराज-2000 लड़ाकू विमान के लिए वर्चुअल रियलिटी-आधारित पार्ट-टास्क ट्रेनर के लिए एक खरीद अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं, जो रक्षा मंत्रालय के इनोवेशन फॉर डिफेंस एक्सीलेंस (iDEX) पहल के तहत विकसित स्वदेशी सिमुलेशन तकनीक को शामिल करने की दिशा में एक और कदम है।

इस प्रणाली को मॉडलिंग और सिमुलेशन श्रेणी में डिफेंस इंडिया स्टार्ट-अप चैलेंज-5 के तहत नई दिल्ली स्थित डीप-टेक्नोलॉजी स्टार्ट-अप थ्रे इंटरएक्टिव प्राइवेट लिमिटेड द्वारा विकसित किया गया है। इसे विशेष रूप से मिराज-2000 I/TI बेड़े के लिए विकसित किया गया था और यह नियंत्रित प्रशिक्षण वातावरण बनाने के लिए आभासी वास्तविकता, उड़ान सिमुलेशन और वास्तविक समय नेटवर्किंग प्रौद्योगिकियों का उपयोग करता है।

यह खरीद भारतीय वायु सेना द्वारा मिराज-2000 प्लेटफॉर्म पर किए गए परीक्षणों के बाद की गई है। परीक्षण से खरीद की ओर कदम संरचित एयरक्रू प्रशिक्षण के हिस्से के रूप में इमर्सिव सिमुलेशन का उपयोग करने और चयनित प्रक्रियाओं और मिशन रिहर्सल के लिए लाइव विमान उड़ानों पर निर्भरता को कम करने में सेवा की रुचि को इंगित करता है।

पूर्ण-उड़ान सिमुलेटर के विपरीत, जो पूरे विमान और उसके परिचालन वातावरण को पुन: पेश करना चाहते हैं, आंशिक-कार्य प्रशिक्षक विशिष्ट कॉकपिट कार्यों, प्रणालियों और मिशन तत्वों पर ध्यान केंद्रित करते हैं। यह एयरक्रू को परिचालन लड़ाकू विमान को जोखिम में डाले बिना जटिल प्रक्रियाओं का बार-बार अभ्यास करने की अनुमति देता है

थ्रेये प्रणाली एक कॉम्पैक्ट, पीसी-आधारित ट्रेनर है जो व्यक्तिगत और समूह प्रशिक्षण दोनों का समर्थन करने में सक्षम है। इसे आभासी वास्तविकता के साथ-साथ गैर-आभासी वास्तविकता प्रशिक्षण के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है, जो विभिन्न शैक्षणिक आवश्यकताओं के लिए लचीलापन प्रदान करता है

वीआर-आधारित कॉन्फ़िगरेशन विमान प्रणालियों, लड़ाकू युद्धाभ्यास और समन्वित बड़े-बल सगाई परिदृश्यों का अभ्यास करने के लिए एक गहन वातावरण प्रदान करता है। इस तरह के प्रशिक्षण से कर्मियों को लाइव उड़ान के दौरान संबंधित गतिविधियों को करने से पहले प्रक्रियाओं और कॉकपिट कार्यों से परिचित होने की अनुमति मिल सकती है

सिमुलेशन के उपयोग से परिचालन प्लेटफार्मों पर आयोजित की जाने वाली प्रशिक्षण गतिविधियों की संख्या को कम करके फ्रंटलाइन विमानों की उपलब्धता में सुधार करने में भी मदद मिल सकती है। बार-बार सिम्युलेटर-आधारित अभ्यास संभावित रूप से परिचालन व्यय को कम कर सकता है, एयरफ्रेम उपयोग को कम कर सकता है और प्रशिक्षुओं को नियंत्रित सेटिंग में प्रक्रियाओं का पूर्वाभ्यास करने के अवसर प्रदान कर सकता है।

ट्रेनर का मॉड्यूलर आर्किटेक्चर भविष्य की सेवा आवश्यकताओं और व्यक्तिगत विमान प्रकारों की एकीकरण आवश्यकताओं के आधार पर अन्य फिक्स्ड-विंग और रोटरी-विंग प्लेटफार्मों के अनुकूलन की गुंजाइश भी प्रदान कर सकता है।