दिल्ली-देहरादून कॉरिडोर यूपी में उद्योग और व्यापार को पंख देता है

213 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे ने दिल्ली आना-जाना आसान बना दिया है, जबकि माल परिवहन में समय की बचत से व्यवसाय में तेजी आ रही है

सहारनपुर की लकड़ी पर नक्काशी, मुजफ्फरनगर के कागज और इस्पात उद्योग और शामली के कृषि-आधारित उद्योगों को बेहतर सड़क कनेक्टिविटी प्राप्त हुई है

निर्यातकों को समय पर शिपमेंट भेजने में मदद मिलती है, जबकि ट्रांसपोर्टर प्रति यात्रा ईंधन लागत में ₹3,500 से ₹4,000 बचाते हैं।

सहारनपुर, अक्टूबर 2026: दिल्ली से देहरादून तक का सफर अब पहले से काफी आसान और तेज हो गया है। इसी साल 14 अप्रैल को पीएम नरेंद्र मोदी ने 213 किलोमीटर लंबे दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे का उद्घाटन किया था. यह कॉरिडोर पश्चिमी उत्तर प्रदेश में उद्योग और व्यापार के लिए गेम चेंजर साबित हो रहा है। लगभग ₹12,000 करोड़ की लागत से निर्मित, इस छह-लेन, पहुंच-नियंत्रित गलियारे ने यात्रा के समय को छह से सात घंटे से घटाकर ढाई से तीन घंटे कर दिया है। इससे उद्यमियों, निर्यातकों और ट्रांसपोर्टरों को समय बचाने और व्यावसायिक गतिविधियों को गति देने में मदद मिली है

इस गलियारे की एक प्रमुख विशेषता यह है कि 135 किलोमीटर या लगभग 64% हिस्सा यूपी से होकर गुजरता है। अक्षरधाम से शुरू होकर यह देहरादून पहुंचने से पहले लोनी, मंडोला, खेकड़ा, बड़ौत, शामली, मुजफ्फरनगर और सहारनपुर से होकर गुजरती है। सहारनपुर के भीतर सबसे लंबा विस्तार लगभग 45 किलोमीटर है, जिससे विशेष रूप से जिले के व्यवसायों को लाभ होने की उम्मीद है। कॉरिडोर की गति सीमा 100 किलोमीटर प्रति घंटा निर्धारित की गई है। चार प्रमुख टोल प्लाजा काठा, रसूलपुर खीरी, सैय्यद माजरा और गणेशपुर में बनाए गए हैं। प्रत्येक प्रवेश और निकास पर भी टोल वसूला जाता है, लेकिन चूंकि यह एक ग्रीनफील्ड कॉरिडोर है, इसलिए यात्रा के दौरान रुकावटें कम हो जाती हैं

सहारनपुर अपने लकड़ी पर नक्काशी, फर्नीचर और हस्तशिल्प उद्योगों के लिए राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पहचाना जाता है। यहां निर्मित उत्पादों को प्रमुख बाजारों तक पहुंचाने में परिवहन और माल ढुलाई महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। दिल्ली-देहरादून कॉरिडोर के माध्यम से बेहतर सड़क कनेक्टिविटी ने दिल्ली-एनसीआर में वाणिज्यिक केंद्रों, निर्यात-व्यापार प्रतिष्ठानों और अन्य बाजारों तक पहुंच आसान बना दी है। लकड़ी के फ़र्निचर, सजावटी वस्तुओं और हस्तशिल्प उत्पादों से जुड़े व्यवसायों को तेज़ आपूर्ति श्रृंखलाओं से लाभ हो रहा है। इससे समय पर सामान पहुंचाने और ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुरूप कारोबार करने की क्षमता बढ़ी है

मुजफ्फरनगर पश्चिमी उत्तर प्रदेश का एक प्रमुख औद्योगिक केंद्र है। पेपर मिलें, स्टील और इंजीनियरिंग इकाइयाँ, चीनी मिलें और संबंधित सहायक औद्योगिक गतिविधियाँ यहाँ महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। इन उद्योगों को कच्चे माल की नियमित आपूर्ति और तैयार उत्पादों के समय पर परिवहन की आवश्यकता होती है। कागज उद्योग के लिए तैयार उत्पादों की सुरक्षित, समय पर डिलीवरी महत्वपूर्ण है, जबकि इस्पात और इंजीनियरिंग इकाइयों को भारी सामग्री के परिवहन की आवश्यकता होती है। दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे ने औद्योगिक इकाइयों को आपूर्तिकर्ताओं, वितरकों और ग्राहकों के साथ बेहतर समन्वय बनाने में मदद की है। तेज़ सड़क कनेक्टिविटी ने माल ले जाना आसान बना दिया है, जिससे व्यावसायिक गतिविधियों में तेजी आने की संभावनाएँ बढ़ गई हैं

शामली जिले की अर्थव्यवस्था में कृषि और संबंधित व्यवसाय महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। बेहतर सड़क कनेक्टिविटी चीनी मिलों, कृषि उपज व्यापार, खाद्य प्रसंस्करण और अन्य स्थानीय औद्योगिक गतिविधियों के लिए उपयोगी साबित हो रही है। गलियारे के माध्यम से कनेक्टिविटी से कृषि उपज को प्रसंस्करण इकाइयों तक पहुंचाना और तैयार उत्पादों को दिल्ली-एनसीआर और उत्तराखंड के बाजारों तक ले जाना आसान हो गया है। इससे कृषि आधारित व्यवसायों से जुड़े लोगों के लिए बाजार पहुंच में सुधार हुआ है

बेहट क्षेत्र हस्तशिल्प, लकड़ी की नक्काशी और कृषि उपकरणों के निर्यात के लिए जाना जाता है। यहां के निर्यातकों को उम्मीद है कि दिल्ली-देहरादून कॉरिडोर से उनकी व्यापारिक गतिविधियों में तेजी आएगी। इंडियन इंडस्ट्रीज एसोसिएशन के बेहट संयोजक और इंडियन विलेज हैंडीक्राफ्ट के मालिक हाजी रफीक अहमद बताते हैं कि एक कंटेनर को सहारनपुर से दिल्ली के आईसीडी तुगलकाबाद तक पहुंचाने में आठ से दस घंटे लगते थे। NH-709B पर ट्रैफिक जाम और सिंगल-लेन सड़कों के कारण अक्सर शिपमेंट में देरी होती है, जिसके कारण विदेशी खरीदारों को जुर्माना लगाना पड़ता है।